柴油发动机故障的解决方法

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柴油发动机故障的解决方法

柴油发动机是工程机械中的主要动力，在运行中出现机械故
障轻则造成基础件损伤，重则导致重大机械事故的发生。故障排
除的主要工作程序应是：有条理地研故障，按照由简到繁的顺
序查找原因，有计划地排除故障。
1 故障的诊断和排除
1．1 行动之前要先进行思考、观察，仔细研究故障
1)在故障之前出现过哪些警告特征。通常情况下，柴油机发
生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会表现出
某种异常迹象，即故障预兆特征。工作人员可以根据预兆的特征
迅速做出正确判断，果断采取措施避免事故的发生。例如：气门
漏气，发动机就会冒黑烟；曲轴轴瓦和轴颈磨损过甚，发动机就会
发出一种发闷的“镗镗 ”敲击声。
2)在这之前进行过哪些修理和保养工作。通常一些不当的
修理或保养会造成一些故障的出现，工作人员可以从这些修理或
保养中找出线索。
3)以前是否出现过类似的故障。
4)如果发动机还在转动，让它继续转下去，以便做更多的检
查是否安全。
1．2 先从最简单、最容易做的原因查起
大多数的故障都是简单和容易排除的，工作人员应先检查最
容易和明显的事，这样就能节约时间，快速找出原因、排除故障，
减少一些不必要的麻烦。例如 “功率不足 ”通常是由于油门机构
松动和燃油滤清器脏引起的；“机油消耗过大”通常是由于密封
垫和油管接头泄漏引起的。
1．3 在开始拆卸工作之前要重复检查思考
多数发动机故障不只是起源于某一部件，而是可以追溯到各
部件之间的关系。在故障排除过程中，常常会出现这样的一种情
况：整台发动机被拆散以寻找某一故障的原因，以致在拆散过程
中破坏了寻找故障的所有线索。所以应当再一次检查思考，看是
否忽略了一个容易的解决办法。例如，不充电不仅仅是调速器故
障，也有可能是风扇皮带过松造成的。
1．4 找出并排出故障发生的根本原因
在机械失效被改正以后，还要将故障发生的根本原因找出并
加以排除，免得以后出现类似的故障。“喷油咀柱塞粘结”，可以用
换掉失效的柱塞来解决，但总是有个因素导致柱塞粘结的，这可能
是喷油咀调整不当，也可能是由于燃油中有水等原因造成的。
按照以上 4个步骤进行故障的诊断和排除，基本能从根本上
找出故障发生的原因和排除方法，可以避免杂乱无章、毫无头绪
情况的发生。
2 典型故障发生的原因
2．1 “飞车”故障
预兆特征：转速突然升高，而且越来越快，不受油门控制，声
音异常、刺耳，排气管冒出大量蓝烟或黑烟。“飞车 ”属于超速空
转，在负荷下工作不会发生，都是在刚起动或工作中负荷突然去
掉或减轻的情况下，才有可能出现。其主要原因是调速器系统发
生故障，使供油失去控制或油底壳机油过量而引起。出现 “飞车 ”
预兆，如不立即采取紧急措施，最后会导致捣缸、断轴等重大事故。
处理措施：主要是通过断油或断气达到熄火目的。可以采取
的紧急措施有：1)关油门停止供油，并踏下制动器；2)堵塞进气
管，切断空气的进入；3)迅速松开高压油管停止供油；4)车用柴油
机行走中可用高档重负荷 (制动 )，使发动机因扭气不足而熄火。
2．2 粘缸故障
预兆特征：转速下降、运转无力、声音沉闷、水温超高，配有水
温表的指示超过 100℃ 。此时，向机件洒一些水会迅速蒸发。主
要原因是严重缺水，水冷却系统失效。若立即熄火停机，可能产
生粘缸。
处理措施：怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使
水温降至 40℃左右，再缓慢加入冷却水。注意不要立即加冷却
水，否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。
2．3 捣缸故障
预兆特征：曲轴箱部位有“嗒嗒 ”声，象小锤子轻敲硬地板的
声音，即俗称的“敲缸声”机油压力下降，急加速时更明显。捣缸
是破坏性较大的机械故障，主要原因是由于连杆螺栓松退或螺栓
拉伸缩颈，连杆轴配合间隙过大，造成螺栓松脱或折断所致。若
有敲缸声，但机油压力正常，则不是捣缸的预兆，应从调整供油提
前角方面考虑。
处理措施：立即停机检修，更换新件。
2．4 烧瓦故障。
预兆特征：声音发闷，好象负荷突然加重，转速降低，机油压
力下降，排气冒黑烟。烧瓦会导致轴瓦与轴颈抱死而熄火，主要
原因是轴瓦表面润滑油膜被破坏，轴瓦与轴颈表面金属直接接
触，摩擦温度迅速上升，表面产生胶合所致。
处理措施：立即停机检修，更换新件。
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