| 1000千瓦柴油发电机组不同时期的拉缸表现如何？ |
柴油发电机组的拉缸可以分为早期、中期、晚期三个阶段。早期拉缸发动机响声不大。气缸被拉伤以后机油窜入燃烧室，积炭增多，可燃气体漏入曲轴箱冲淡机油，在加大油门或断续地加速时，从加机油口能听出曲轴箱发出一种“嘣、嘣”的响声，此口向声是气缸压缩爆发时，气体下漏曲轴箱产生的，有时从机油口处窜出油烟，即窜气，这就是早期拉缸。 漏气声严重时，和敲缸的响声相似，打开加机油口盖，有大量的气体冒出，排气管排出黑烟，当用断油检查法检查时，敲缸声减弱，这就是中期拉缸。1000千瓦柴油发电机组中期拉缸如果是多缸拉缸，用断油法检查，断油后声音减弱，但不消失。 中期拉缸出现粘附现象时，如果气缸套表面拉痕不深，可用油石磨光，换上同型号的活塞和活塞坏，即可使用。装车后基本上听不到敲缸声，可以继续使用；晚期拉缸，活塞烧蚀严重，应拆下发动机进行检修，气缸套、活塞、活塞环必须全部换新。 晚期拉缸可以明显地听到敲缸声和窜气声，发动机动力减小，加大油门响声加重，声音杂乱，发动机发抖。如果采用断油法检查，发动机可能出现突然熄火。1000千瓦柴油发电机组严重的晚期拉缸能使活塞在气缸内卡住或者打坏活塞，甚至可能使活塞连杆破碎、断裂而打坏气缸体。发动机出现拉缸故障，应抽出活塞进行检修，并分析拉缸产生的原因。如果是早期拉缸，抽出活塞后清洗活塞、活塞环、气缸套，重新组装并更换机油，清洗油底、集滤器，换机油滤芯，即可以发动试车，走合一段、使用一段后，气缸密封恢复，但功率不比拉缸前。 为避免1000千瓦柴油发电机组出现拉缸故障，应注意以下几点： 1、严格控制气缸套和活塞的装配间隙及活塞环的开口间隙，使之在标准范围内； 2、对新购进的活塞要检查圆柱度，使圆柱度控制在0.18-0.28mm之间； 3、保持1000千瓦柴油发电机组安装用维修件的清洁，以免杂质进入而拉缸； 4、走合期内，严格执行走合期制度，减载减速；走合期后全面检查、保养； 5、使用符合规定的机油，并定期更换； 6、经常清扫更换空气滤清器滤芯、机油滤清器，检查发动机进气道，防止破裂。 7、在运用中，密切注意发动机水温，防止温度过高而出现拉缸。
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