相信大家都知道，发动机就是柴油发电机组动力装置，发动机性能优劣可以直接影响到机组性能，发动机的类型有很多，结构也是不一样的，因为适应不同的功率的需要。柴油发电机组发动机气缸排列方式划分，那么就可以分成L直列、V型等。气缸就是发动机内的圆筒形空室，在这个空室里面有一个由工作流体的压力或者是膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机那有着类似的，但是非圆筒形的部分。     

V型发动机：就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，运转稳定。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。目前国产的柴油发电机组，不少采用V型12缸，16缸发动机，比如玉柴12VC\16VC两个系列都是V型发动机等。缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。    

直列发动机：直列是目前历史最悠久，应用范围最广的气缸布置形式，它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，一般为4缸或6缸，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低，当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加，目前主流的直列发动机气缸数从单杠至6缸不等。    

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